Auto Classic Firgas 2010, organiza para el próximo día 15 de octubre en la “Villa del Agua” la VIII Clásica Villa de Firgas, evento de regularidad para vehículos históricos, sexta prueba puntuable para la X edición de la Copa Clásica Gran Canaria 2016.

La prueba se desarrollará de acuerdo con el formato habitual en el que se acogerán todas las categorías: aparatos, biciclómetro, sin equipos, promoción y post-82, como todas las pruebas de la Copa Gran Canaria.

Tendrá un recorrido íntegro por carreteras generales y de una sola etapa, con unos 195 kilómetros de recorrido total, de los cuales el 98,38 % serán de regularidad. El parque cerrado de salida se situará, como ha venido siendo habitual en ediciones anteriores en el parking municipal ubicado junto a la GC-30 en su paso por la Villa desde donde saldrá el primer participante de la prueba a las 09:00 horas del sábado 15 de octubre, después de haber realizado las verificaciones administrativas y técnicas correspondientes. A las 11:40 horas los participantes dispondrán de unos 20 minutos de descanso en Artenara, reanudándose la prueba a las 12:00 horas. La llegada del primer participante nuevamente a la Villa de Firgas está prevista para las 15:00 aproximadamente.

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Publicado: 22 Septiembre 2016

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La Escudería Faroga, club FEVA nº 409, organiza para los próximos 5 y 6 de Agosto en la isla de Gran Canaria la II Clásica Ciudad de Guía, evento de regularidad para vehículos históricos que será la cuarta prueba puntuable para la XIII Clásica Islas Canarias y para la X Copa Clásica Gran Canaria de la presente temporada.

La II Clásica Ciudad de Guía se disputará los días Viernes 5 y Sábado 6 de Agosto, bajo la organización de la Escudería Faroga y la colaboración principal del Ayuntamiento de Santa María de Guía, dentro del programa de actos de las Fiestas de la Virgen 2016, junto a una amplia lista de empresas colaboradoras, sin las cuales no sería posible su realización.

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Publicado: 27 Junio 2016

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La IX Clásica de Arucas se disputará el viernes 17 y el sábado 18 de Junio bajo la organización del Club Fan Motor y la colaboración principal del Ayuntamiento de Arucas, el Hotel Rural la Hacienda del Buen Suceso, y una amplia lista de empresas colaboradoras. Nuevamente será puntuable para la Copa Clásica Gran Canaria.

Se mantendrá como punto de salida la céntrica calle del casco de Arucas, Juan de Bethencourt Domínguez donde se efectuarán las verificaciones y la salida nocturna del viernes. La salida de la segunda etapa partirá el sábado desde las instalaciones del Parque Temático Grancaventura siendo este también el punto de finalización de la prueba. El recorrido será bastante lineal con tramos de kilometraje medio. Se establecen una sola media de velocidad pero accesible para todo tipo de vehículos.

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Publicado: 28 Abril 2016

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Publicadas las medias de regularidad del XXXII Rallye Villa de Santa Brígida, donde la única participación de equipos tinerfeños se centra en la Regularidad Sport, dada la validez del rallye para el Campeonato Autonómico, lo que aviva en gran manera el interés, tanto por el tipo de sus vehículos como por la calidad de los tripulantes.

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Los tinerfeños Julio Martínez-Moisés Álvarez, uno de los equipos protagonistas en la animadísima R.S.. Así, veremos una bonita lucha en el apartado Media Alta entre los campeones Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo) con Julio Martínez-Moisés Álvarez y José Luis Sosa-Yeray Hernández con sus respectivos Talbot Sunbeam Lotus, así como con Ricardo Alonso-Kiko Marín (BMW 2002 ti), Roberto Rodríguez-Diego Rodríguez (Toyota 1000), Kike Álvarez-Jorge Vila (BMW 323i) y Alexis Manzano-Javier León, que estrenando un BMW 635 CSi aportan plus a su habitual espectacularidad.

Aunque solo con tres equipos, la Media Baja presenta el interés de la llegada de Roberto García y su hija Tania, siempre afinadísimos con el Honda Civic, que presentarán una dura oposición a Jonathan Medina-Haridian Vázquez y el Toyota Corolla Coupé.

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Publicado: 15 Abril 2016

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Intentamos explicarlo en este reportaje para que todos sepan cómo funciona, cortesía de Comisión de Regularidad Sport de la FALP.

Es una modalidad de automovilismo en la que intervienen vehículos homologados por la FIA hasta el año 1982, en la que compiten sobre el mismo recorrido que los participantes habituales, pero con la salvedad de que no deben ir lo más rápido posible dentro de los tramos cronometrados, sino que deben recorrer estos en el tiempo exacto que marque la organización, es decir, respetando una media de velocidad entre 50 y 90 km/h según las condiciones de la especial.

Los vehículos admitidos son todos los coches de competición que participaron en rallyes, homologados entre el 1 enero de 1950 y el 31 diciembre de 1982, incluidos los homologados en los grupos 1, 2, 3, 4 y 5 en la citada época. Las preparaciones admitidas son las estipuladas en la Ficha de Homologación FIA, las permitidas en su época o según la reglamentación vigente.

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Publicado: 08 Abril 2016

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