IV Rallye Hivern 2005: Moisés Alvarez y Miguel Angel Verano subcampeones Trofeo FEVA
Miguel Verano y Moisés Alvarez (Kadett GTE) han conseguido una meritoria cuarta plaza en el IV Rallye Hivern en Salt, Girona, que les proclama subcampeones de la segunda edición del Trofeo FEVA. Magnífico regultado del equipo canario que de no ser por unos problemas con el terra en la etapa del domingo hubieran luchado por la victoria con Francisco Javier Alperi y Secundino Suárez (Morris Mini 1300), ganadores de la prueba y campeones de esta edición 2005 del Trofeo FEVA. De esta forma el equipo asturiano sucede a Jesús Sáez de Buruaga y Eduardo Ansotegui como campeones del máximo galardón nacional de la especialidad del pasado año, que tuvo lugar en las Islas Canarias con la Clásica de Tenerife 2004. Finalmente el equipo formado por Dolores Riestra y Jorge Alvarez, quintos en la prueba, completaron el podium del Trofeo FEVA en su Morris Mini.
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Trofeo FEVA 2005: Moisés Álvarez y Miguel Angel Verano, único equipo canario
Los tinerfeños Miguel Verano y Moisés Álvarez, segundo y quinto clasificado respectivamente en la Clásica Canaria 2005, saldrán con el dorsal 16 en el IV Rallye D'Hivern, final del trofeo FEVA 2005, siendo el único equipo canario presente en la prueba.
Con el Opel Kadett GTE del equipo Hoteles Silken afrontarán una prueba bastante dura, en la que como cada año se espera la posibilidad de encontrar tramos con nieve o hielo en los 500 kilómetros de los que consta la prueba, por lo que la organización aconseja a los equipos montar ruedas de contacto y llevar cadenas. Desde aquí deseamos la mejor suerte al equipo canario en la lucha por el máximo galardón nacional de la especialidad!!!
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Moisés y Zósimo Álvarez ganan la Clásica Tenerife 2005
La Clásica de Tenerife 2005 se presentaba el pasado fin de semana como prueba decisiva para el campeonato regional de regularidad, la Clásica Canaria 2005. Moisés Álvarez y Zósimo Álvarez (MG B Roadster) cierraban la temporada como la empezaron en la Clásica de San Mateo a principio de año, con una magnífica victoria en esta Clásica de Tenerife 2005. Francisco Guerra y Ricardo Alonso (BMW 2002 ti) lograron ser segundos en la prueba, resultado que les proclama nuevos campeones de la Clásica Canaria 2005. Completaban el podium Jorge Hernández y Miguel Angel Verano (Porsche 911), resultado que les sirve para finalizar segundos del campeonato.
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XIX Clásica Villa de Moya
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Nº1 |
El C.D. Azuatil, club FEVA nº 357, organiza para el próximo día 22 de noviembre en la isla de Gran Canaria la XIX Clásica Villa de Moya, evento de regularidad para vehículos históricos, prueba puntuable para el III Campeonato de Canarias de Regularidad.
La Clásica Villa de Moya se disputará el sábado 22 de noviembre en un formato muy compacto y adaptado a todos los niveles de experiencia y tipo de vehículos clásicos, con salida desde el Parque Pico Lomito de Moya y final en Fontanales (aparcamiento del colegio), entre las 11:45 de la mañana y las 16:10 de la tarde, con un recorrido dividido en dos secciones. Después llega la comida final y entrega de trofeos en el Restaurante Sibora de dicho pueblo moyense, por lo que se espera concluir todo sobre las 18:30 horas.
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XX Clásica Villa de Teror
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Los Portales
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Comunicado 1
El Club Deportivo Cuatro Latas de Gran Canaria, club FEVA nº 348, organiza para el próximo día 20 de septiembre en la isla de Gran Canaria la XX Clásica Villa de Teror, evento de regularidad para vehículos históricos.
Un año más la Clásica Villa de Teror forma parte de la actividad festiva del municipio y además celebrándose de nuevo en su mes habitual de septiembre. Nuevamente hemos planteado una clásica en una sola jornada que se desarrollará entre las 9:45 y las 15:10 horas del sábado.
A las 9:45 horas se dará la salida a los vehículos ubicados en la Plaza Nuestra Señora del Pino para afrontar los 207,634 km. de recorrido totalmente lineal. Después de los primeros tramos con un total de 85,974 kilómetros haremos una parada en Llanos de la Pez, dejando 121,660 kilómetros para la vuelta para los tramos finales para llegar de nuevo a Teror a la 15:10 horas y posteriormente realizar la entrega de trofeos a los ganadores y sus distintas categorías.
El Club Cuatro Latas agradece enormemente los apoyos recibidos tanto por parte del Iltre. Ayuntamiento de la Villa de Teror como de las empresa colaboradoras tales como Aguas de Teror, Peritaciones Islas Canarias, Deportes La Estrella y Cepsa Las Torres-Los Portales.
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XI Clásica Santa María de Guía
Lista de Inscritos | Itinerario Horario | Medias
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Tramo de Calibración |
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Todo listo para la XI Clásica Santa María de Guía 2025
El evento de regularidad para vehículos históricos se celebrará el 17 y 18 de octubre en Gran Canaria.
La XI Clásica Santa María de Guía ya tiene su calendario definido. La organización, a cargo del C.D. Azuatil y con el respaldo de la Federación Española de Vehículos Antiguos (FEVA), ha confirmado el programa horario oficial para esta cita imprescindible de los amantes del motor clásico.
Las inscripciones se abren el lunes 15 de septiembre a las 12:00 a través de www.clasicacanaria.com y se cerrarán el lunes 13 de octubre a las 20:00.
El tramo de calibración se publicará el 6 de octubre, mientras que el orden de salida y las velocidades medias se darán a conocer el miércoles 15 de octubre a las 20:00.
El evento arrancará el viernes 17 de octubre, con las verificaciones administrativas y técnicas entre las 18:00 y las 21:00 horas en el Bar Cafetería Lanzarote (Llano Alegre, Guía).
El sábado 18 de octubre la jornada comenzará a las 8:30 con la entrada al parque cerrado en la Plaza de la Iglesia de Santa María de Guía.
A las 9:20 se entregará el Road Book y a las 10:00 se dará la salida de la 1.ª Etapa, 1.ª Sección.
La llegada de esta primera sección está prevista para las 12:00 en el Parque Pico Lomito (Moya), con salida de la 2.ª Sección a las 12:30.
La llegada final de la Clásica será a las 15:10, seguida de un almuerzo en el Bar Cafetería Lanzarote (Llano Alegre, Guía).
La publicación de resultados se realizará a las 16:00 y la entrega de trofeos a las 17:00, poniendo el broche de oro a esta cita con la historia del automovilismo canario.
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