III Clásica Villa de Teror: vuelve la regularidad tras el verano
La Villa de Teror acogerá el próximo sábado 13 de septiembre su tercera edición de su prueba clásica de regularidad, quinta puntuable para la Clásica Islas Canarias 2008 y tercera de la Copa de Clásicos Gran Canaria 2008.
La prueba organizada por el Fotingo Classic Cars tendrá formato de una sola etapa, que comenzará a las 10:00 horas después de verificaciones y briefing, en la que habrá que recorrer tres secciones de 140, 146 y 50 kilómetros respectivamente para completar los 16 tramos de los que la compone. Sobre las 21:05 horas se tiene programada la llegada final de los participantes para proceder con las clasificaciones y la entrega de trofeos.
Se contará con los tres tramos de calibración que vienen siendo habituales en Gran Canaria: La Calzada, Agaete y Arucas, que ya están publicados en la web.
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I Classic Villa de la Esperanza: victoria inesperada de Jose Miguel y Chencho
El Toyota Celica de Jose Miguel Herrera e Inocencio Rodríguez, con 74 puntos, lograba inesperadamente la victoria final en el I Classic Villa de la Esperanza en el último tramo, tras la rotura del diferencial del Talbot Sunbeam Lotus de Jorge Hernández y Miguel Angel Verano, que conmandaban claramente la clasificación general hasta ese momento. Cerraban finalmente las posiciones de podium el BMW 2002 de Ismael Morales y Antonio Martín con 104 puntos y el Porsche 914 de Leopoldo Guerra y José Julio del Rosario con 107 puntos, que se disputarían por pocos segundos la segunda plaza.
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I Classic Retro Cars Villa de la Esperanza: segunda cita de la Retro PJ
El Retro Cars Club de Tenerife organizará para el próximo 26 de julio el nuevo I Classic Retro Cars Villa de la Esperanza, prueba puntuable para la Copa Retro-PJ 2008. La prueba, se disputará íntegramente en una sola etapa del citado sábado 26 de julio, aunque estará dividida en dos secciones: la primera servirá de arranque del evento a las 10:30 horas, terminando a las 13:00 horas para que los participantes aprovechen para almorzar. La segunda sección comenzará a las 15:00 horas para terminar sobre las 18:30 horas, finalizando de esta forma la prueba.
En total serán 7 los tramos de regularidad cronometrados, estando ubicados todos ellos entre los municipios de El Rosario y Arico. Con ello, el I Classic Retro Cars "Villa de la Esperanza" presenta un rutómetro compacto, aunque promete el Retro Cars Club que será divertido para los participantes.
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Natalia López e Iñaki Barredo vencen en la Clásica de Arucas
Natalia López e Iñaki Barredo con en el Porsche 914, en su segunda visita a las islas para una prueba de regularidad, lograron vencer a la 'armada canaria' este fin de semana en Arucas y se convierten en los primeros vencedores de la I Clásica de Arucas con una penalización de 63,1 puntos tras los 21 tramos de los que constaba la prueba. Tras ellos, a escasos 10 puntos se colocaba el Lancia Fulvia de David Bethencourt y Jose Mari Ponce, que de la mano de un navegante con experiencia como David debutaba en la especialidad de regularidad con un magnífico segundo puesto. La tercera plaza sería para para los grancanarios Gustavo Martel y Antonio Estalella en su BMW 1602, tras una dura pugna a la décima de segundo en la última sección del domingo con el Ford Escort de los líderes de la Clásica Islas Canarias José Estévez y Ricardo Alonso, finalmente cuartos de la general.
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I Clásica de Arucas: presentación en la 'Montaña de Arucas'
El martes 10 de junio a las 14:00 horas tendrá lugar en el Mesón 'La Montaña de Arucas' la presentación ante los medios de información, colaboradores y aficionados la I Clásica de Arucas, organizada conjuntamente por Club Fan Motor Competición y el Fotingo Classic Cars, prueba que será puntuable tanto para la Clásica Islas Canarias 2008 y como para la II Copa Clásica Gran Canaria 2008.
La I Clásica de Arucas, que se disputará durante los días sábado 21 y domingo 22 de junio en la isla de Gran Canaria, consistirá en dos etapas con tres secciones y un recorrido secreto total de 298'00 kilómetros, de los cuales 268'56 kilómetros serán de tramos de regularidad. En total serán nada menos que 21 los tramos en los que los participantes deberán mantener la media impuesta por la organización, por lo que se espera que sea una prueba complicada y dura para los navegantes.
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Moisés y Zósimo no fallaron en la decisiva noche palmera
El que la 3ª sección, la nocturna, iba a ser decisiva era un secreto a voces pero pocos imaginaban el final de prueba que les esperaba. Las dos primeras secciones dejaban a 4 equipos con opciones reales de victoria tras las cuales el Ford Escort de José Estévez y Ricardo Alonso eran sólidos líderes, pero una mala decisión en un cruce del undécimo tramo les hacía penalizar el máximo en 3 controles. Tras esto David y Jorge Bethencourt se colocaban líderes hasta el fatídico último tramo 13 en el que un cable de la bomba de gasolina de su Ford Cortina les jugaba una mala pasada a poco kilómetros del final, perdiendo toda opción y cediendo la primera plaza al MG B de Moisés y Zósimo Alvarez que no abandonarían hasta el final. Tras ellos acabarían segundos Jorge Hernández e Iván Dorta con el Lancia Fulvia y finalmente terceros José Estévez y Ricardo Alonso.
Destacar la actuación de Helena Hakkinen y Juan Manuel González en su Ford Escort, que lograban la primera plaza del trofeo iniciación y la más que meritoria sexta plaza absoluta.
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