Juan Monzón y José Luis Sosa se llevan también la III Clásica de Arucas
Juan Monzón y José Luis Sosa siguen intratables en las pruebas celebradas en Gran Canaria. A las victorias de esta temporada en las clásicas de Moya, Santa Lucía y Aríñez hay que sumarle la de ayer sábado en la III Clásica de Arucas con su habitual BMW 2002. De esta forma dejan ya casi sentenciada la Copa Clásica Gran Canaria 2010 ya que solo una gran actuación de alguno de sus rivales, que prácticamente tendría que ganar las cuatro pruebas restantes en la segunda mitad de temporada, pondría en peligro el campeonato para ellos. Ayer solo se les atragantaba el tramo 3, novedoso por carecer de viñetas en los cruces y tener todos los cambios de media en referencia, que les impedía acabar por debajo del segundo por control. A partir de ahí, remontada hacia la primera posición. A pesar de ello, a poco más de 5 segundos finalizaba en segunda posición otro equipo con experiencia, el BMW 1602 de Nico Sánchez y Antonio Estalella, completando nuevamente un gran rallye tras su victoria este año en la VI Clásica Satautey. Cerraba el poduim también cerca de la cabeza, a menos de 10 segundos, el Toyota 1000 de Diego y Roberto Rodríguez que completaba una magnífica prueba sin cometer errores de bulto.
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Orvecame Norte: primera experiencia de regularidad Sport en Canarias
El pasado fin de semana se dió un paso más dentro de la regularidad canaria con la primera prueba sport celebrada en las islas. La prueba pionera en regularidad sport fue la XXVI edición del Rallye Orvecame Norte, que contó siete equipos inscritos, la mayoría procedentes de la regularidad convencional en Canarias y algunos con varias participaciones internacionales a sus espaldas. Estas pruebas, a diferencia de la regularidad que conocemos en Canarias, se disputa en tramos cerrados a la circulación y conlleva una mayor seguridad en los clásicos, lo que permite aumentar la velocidad media que se impone a los participantes en los tramos.
En esta primera experiencia fue el MG B de Gustavo y Juan Pedro Escobar los ganadores con 18,7 segundos de penalización, seguidos del BMW 320 de Moisés Álvarez y Manuel Gorrín a 4,9 segundos y del Lancia Fulvia HF 1600 de Ricardo Alonso y Miguel Verano a 11,2 segundos de diferencia. Solo hubo que lamentar el abandono sin consecuencias del Ford Escort RS MKII de Raimon Martínez y Santi Verano.
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Presentación de la tercera edición de la Clásica de Arucas
La Escudería Fan Motor organiza el próximo 12 de junio la tercera edición de la Clásica de Arucas, nueva cita del certamen Clásica Islas Canarias y de la Copa Clásica Gran Canaria. Por este motivo, le invitamos a la presentación de la prueba mañana jueves 3 de junio en nuestra nueva sede ubicada en el Edificio de Usos Múltiples de Santidad-Arucas (Calle Los Caídos, 19), a partir de las 20:00 horas de la tarde-noche.
En dicho acto, a los que están invitados todos los medios de comunicación, participantes y aficionados de la regularidad canaria, daremos a conocer todos los detalles de nuestra clásica y contaremos con los representantes de la organización y patrocinadores.
Al finalizar la presentación, la Escudería Fan Motor Competición ofrecerá a los asistentes un "picoteo", donde esperamos también que nos acompañen.
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Roberto Febles y Hector Izquierdo se llevan la clásica palmera
Como en ediciones anteriores la noche palmera en Breña Baja fue decisiva para los participantes que aspiraban a la victoria en esta cuarta edición de la Clásica La Palma Isla Bonita. Los equipos que finalmente coparían el podium partían bastante retrasados en la salida de la dicha sección nocturna, concretamente en sexta, séptima y décima posición. Finalmente el Seat 127 de Roberto Febles y Hector Izquierdo se hacía con el primer puesto tras una regularidad casi perfecta en la noche palmera, logrando su primera victoria en la Clásica Islas Canarias y confirmándose como firme aspirante al título final. Completaban el podium, también gracias a una magnífica actuación en los últimos tramos, los ganadores de la pasada edición de la clásica palmera, Ismael Morales y Antonio Martín con su habitual BMW 2002 Tii y los actuales líderes de la Clásica Islas Canarias en otro BMW 2002, que hasta ahora se habían mostrado intratables contando sus participaciones por victorias, Juan Monzón y José Luís Sosa.
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La Clásica Islas Canarias 2009 entrega sus premios en La Palma
El próximo domingo 30 de mayo, Día de Canarias, se llevará a cabo la entrega de Trofeos de la Clásica Islas Canarias 2009. Dicha ceremonia tendrá lugar en la Isla de La Palma, coincidiendo con la tercera cita regional de dicho certamen. Concretamente se desarrollará en las instalaciones de “La Quinta Verde”, en la Avenida de Puente de la capital palmera a las 13:00 horas.
Cabe destacar que la entrega de trofeos de la temporada se ha establecido rotativa, es decir, cada año se celebra en una de las dos provincias. En esta ocasión, los representantes del comité organizador por Tenerife, han creído conveniente celebrarla en la isla bonita, que además este año celebra sus fiestas lústrales, coincidiendo con la IV Clásica La Palma Isla Bonita que se disputa el próximo fin de semana, con el objeto de minimizar los gastos de traslado.
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IV Clásica La Palma Isla Bonita: tercera cita de la Clásica Islas Canarias
Este fin de semana la Clásica Islas Canarias 2010 tendrá su tercera cita de la temporada en la isla de La Palma en la que será la cuarta edición de la Clásica La Palma Isla Bonita "Trofeo Nuestra señora de las Nieves", evento de regularidad histórica organizado por el Club RCB Sport, prueba que también será puntuable para el campeonato Provincial de Tenerife de Clásicos 2010. En esta ocasión la prueba estará dentro de los actos de LXVII edición de las Fiestas Lustrales en honor de Nuestra Señora de Las Nieves 2010, ubicando los parques cerrados de salida, llegada y fiesta final en la capital Palmera, desde la Calle Odaly (Real) de Santa Cruz de La Palma, donde saldrán los participantes a partir de las 9:30 horas.
La prueba tendrá formato de una sola etapa con cuatro secciones que recorrerán más de 275 kilómetros de la isla palmera, de los cuales el 79% serán de tramos de regularidad, que serán 12 en total. El almuerzo será en el pueblo de Barlovento, para luego continuar destino a un parque cerrado en Los Cancajos, Breña Baja llegando al mismo a las 18:00 horas. Después de un descanso libre y una cena organizada por el Club, a las 22:00 horas arrancará la tradicional noche mágica donde estará incluido el tan nombrado y renombrado tramo de Breña Baja Mágica, este año ampliado en kilómetros de navegación. La fiesta final será en la madrugada del domingo con la llegada sobre la 00:30 horas a la capital Palmera, desde donde partió la misma.
Ya sobre las 10:30 del domingo se publicarán los resultados finales, tras los cuales tendrá lugar la gran fiesta de final de prueba y la entrega de premios. En dicho acto también se entregarán los trofeos de los distintos campeonatos de la pasada Clásica Islas Canarias 2009.
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