24-25/01/09
IV CLASICA DE VILLA DE MOYA CLASIFICACIÓN FINAL Controles
Válidos		 49
Placa Copa de Clásicos Gran Canaria 2009,Placa Copa de Clásicos Gran Canaria 2009
LOGO CLUB,LOGO CLUB
Placa Clásica Islas Canarias 2009,Placa Clásica Islas Canarias 2009
TC 1 TC 2 TC 3 TC 4 TC 5 TC 6 TC 7 TC 8 TC 9 TC 10 TC 11 TC 12 TC 13 TC 14 TC 15 TC 16 TC 17 TC 18 TC 19 TC 20 TOTAL
Puesto Nº CONDUCTOR NAVEGANTE VEHÍCULO ESCUDERIA CATEG. Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Puntos Puesto Nº
1º 13 Antonio Estalella Limiñana Nicolás Sánchez Rguez. Ford 20M TS CCATF A 5,3 4º 0,6 3º 1,2 3º 1,4 8º 4,4 2º 1,4 5º 0,9 7º 3,5 7º 1,2 15º 0,1 1º 18,9 15º 12,9 3º 4,9 1º 2,9 6º 1,8 7º 4,3 1º 1,5 1º 0,3 2º 0,6 1º 6,5 3º 74,6 1º 13
2º 4 Zósimo Alvarez Fdez. Moisés Alvarez Pestana MG B Roadster CC Team A 5,0 2º 0,5 1º 1,6 6º 0,9 3º 3,9 1º 0,4 2º 1,0 9º 2,2 3º 0,2 4º 1,4 4º 3,0 8º 20,1 6º 11,7 11º 0,3 1º 1,4 5º 9,1 3º 2,9 4º 0,3 2º 2,3 12º 7,1 7º 75,3 2º 4
3º 11 José Reyes Suárez David Bethencourt García BMW 1602 ACAC A 5,9 6º 1,7 7º 2,8 13º 0,4 1º 6,8 9º 0,5 3º 0,5 5º 6,2 18º 1,5 18º 2,7 10º 1,2 3º 9,9 2º 9,9 8º 1,7 3º 1,4 5º 10,6 5º 1,6 2º 1,6 17º 1,5 5º 6,9 5º 75,3 3º 11
4º 10 Julio Martínez Alvarez A. Pablo Pérez Jorge Toyota 1000 Fotingo A 6,9 11º 4,3 22º 1,9 7º 1,5 9º 4,9 4º 3,4 13º 1,6 14º 3,3 5º 1,3 16º 3,7 12º 2,8 6º 28,8 14º 7,3 3º 3,1 7º 4,5 12º 11,8 6º 3,0 5º 0,8 6º 0,8 3º 10,2 12º 105,9 4º 10
5º 1 Ricardo Alonso Hdez José Estévez Rguez. Ford Escora MK1 CC Team A 11,5 19º 2,3 10º 2,4 10º 1,6 11º 5,6 7º 0,8 4º 1,9 17º 5,7 17º 1,0 14º 3,9 13º 33,6 20º 13,4 4º 23,0 15º 0,4 2º 1,2 4º 4,3 1º 40,3 22º 1,3 10º 1,8 7º 6,9 5º 162,9 5º 1
6º 12 Roberto Rguez. Delgado Diego Rguez. Lezcano Lancia Fulvia Montec. CAALP A 6,9 10º 3,4 14º 3,7 16º 2,3 14º 4,7 3º 7,5 18º 5,0 25º 6,9 21º 7,5 32º 2,6 9º 2,9 7º 24,3 9º 10,8 9º 4,0 8º 0,9 3º 32,9 9º 30,7 21º 1,4 12º 28,4 25º 16,3 20º 203,1 6º 12
7º 8 Luis Alonso Hdez. José Jiménez Pisaca BMW 1602 CAALP A 5,9 7º 1,7 6º 3,3 14º 0,7 2º 8,8 10º 2,6 12º 1,6 14º 5,4 15º 0,6 8º 0,6 2º 18,6 14º 62,4 18º 8,8 7º 24,3 16º 2,4 8º 48,3 10º 6,3 9º 1,4 12º 2,0 9º 11,1 14º 216,8 7º 8
8º 16 Alby Santana Glez. Javier León Rguez Lancia Fulvia 1.3 CAALP A 7,3 14º 3,9 19º 2,4 11º 1,7 12º 5,3 5º 12,3 20º 0,4 4º 3,3 5º 2,3 21º 1,6 6º 5,6 10º 26,7 13º 7,6 4º 9,8 12º 0,7 2º 211,7 14º 21,3 19º 1,4 12º 0,8 3º 10,6 13º 336,7 8º 16
9º 2 José Luis Sosa Hdez. Juan Monzón Cruz BMW 2002  Fotingo A 5,0 2º 1,1 4º 4,5 21º 0,9 4º 88,2 34º 2,0 7º 0,9 7º 5,0 12º 0,2 4º 5,8 17º 1,2 3º 7,2 1º 4,9 1º 139,9 23º 59,4 20º 9,5 4º 1,8 3º 1,4 12º 1,9 8º 8,0 11º 348,8 9º 2
10º 5 Kike Alvarez Hdez Ezequiel Gallego Alvarez Porsche 914 ACAC A 9,8 18º 0,5 1º 1,5 5º 1,5 9º 72,4 31º 0,3 1º 1,7 16º 6,6 19º 0,2 4º 7,5 20º 180,0 27º 67,7 19º 8,4 6º 1,8 4º 2,6 9º 25,0 8º 10,7 11º 2,6 19º 2,2 11º 14,5 18º 417,5 10º 5
11º 29 Juan M. Glez. Sosa Helena Hakkinen Honda Civic Fotingo B 13,2 20º 4,6 23º 1,0 2º 5,9 22º 43,6 25º 6,3 16º 3,1 20º 35,5 33º 0,0 1º 3,3 11º 14,4 12º 229,1 24º 21,8 14º 33,4 20º 9,9 16º 72,0 11º 18,9 17º 1,1 8º 3,4 14º 11,5 15º 532,0 11º 29
12º 33 Jonathan Medina Suárez Carlos Ramírez Quintana Seat 127 CL Fotingo B 19,0 24º 6,6 25º 8,6 24º 3,8 18º 9,8 11º 2,0 7º 1,3 13º 5,4 15º 5,8 27º 9,3 21º 3,1 9º 25,8 10º 45,7 18º 12,8 13º 81,4 21º 367,1 15º 15,1 14º 6,9 26º 11,6 22º 15,2 19º 656,3 12º 33
13º 32 José L. Marrero García Agustín Vega Ramos Mercedes 280 CE FanMotor B-P 77,3 31º 3,5 15º 3,4 15º 2,7 16º 23,6 18º 14,7 23º 2,8 19º 24,7 28º 2,6 22º 10,0 22º 0,8 2º 22,7 8º 86,7 21º 14,6 14º 6,0 14º 540,7 18º 18,0 16º 1,1 8º 4,3 16º 5,9 2º 866,1 13º 32
14º 6 Carlos Padilla Macabeo Javier Vila Sánchez Ford Escort  MK 2 CC Team A 6,8 9º 1,2 5º 0,7 1º 1,7 12º 10,2 13º 2,2 9º 0,1 1º 1,5 2º 0,8 11º 1,4 4º 19,3 16º 277,5 25º 18,7 13º 4,6 10º 3,3 11º 24,9 7º 900,0 30º 4,9 23º 7,5 20º 5,6 1º 1.292,9 14º 6
15º 30 Rafael Hdez Hdez Nicolás Hdez Hdez Toyota Corolla 1.2 Fotingo B 20,8 25º 3,6 17º 1,4 4º 2,8 17º 6,5 8º 6,7 17º 2,0 18º 1,2 1º 1,8 20º 6,4 19º 14,5 13º 32,0 15º 28,5 16º 6,4 11º 6,4 15º 1.200,0 22º 4,1 7º 0,8 6º 2,9 13º 7,8 10º 1.356,6 15º 30
16º 23 Román del Pino Medina  Alejandro Medina Quintana BMW 1602 Retrocars A-P 83,3 33º 13,8 27º 18,7 27º 6,1 23º 27,4 22º 46,4 31º 21,2 34º 11,8 23º 0,9 12º 41,2 31º 24,3 19º 61,2 17º 173,9 23º 303,2 28º 180,0 23º 398,9 16º 14,4 13º 3,1 20º 6,0 19º 19,5 22º 1.455,3 16º 23
17º 37 Alejandro Montesdeoca A. Angel M. Martín Rivero Renault 12 TS Fotingo B-P 119,3 37º 60,8 33º 22,2 29º 34,6 30º 42,4 24º 86,7 33º 27,6 35º 52,1 34º 34,1 36º 29,7 29º 44,9 21º 220,5 23º 417,6 32º 28,0 18º 27,4 17º 198,5 13º 52,2 23º 0,5 5º 34,2 26º 50,5 25º 1.583,8 17º 37
18º 31 Roberto García Reyes Olegario Reyes Marrero Toyota Corolla Coupé Fotingo B-P 6,0 8º 2,2 8º 1,9 7º 6,3 24º 9,9 12º 14,1 21º 4,2 23º 4,0 9º 1,6 19º 31,3 30º 20,8 17º 25,9 11º 105,9 22º 301,6 27º 300,0 26º 749,2 19º 5,3 8º 1,4 12º 2,1 10º 23,5 23º 1.617,2 18º 31
19º 22 Manuel Sosa Hdez. Raul Sosa San Frutos VW Golf GTI Fotingo A-P 13,3 21º 4,2 21º 76,3 34º 8,7 25º 26,0 20º 30,0 28º 7,5 29º 21,5 27º 0,0 1º 76,4 33º 9,8 11º 87,1 20º 11,1 10º 2,2 5º 180,0 23º 1.200,0 22º 20,1 18º 7,8 27º 5,2 18º 56,2 26º 1.843,4 19º 22
20º 36 Simón Pérez Sánchez Juan Genaro Falcón Santana Ford Escora RS 1600 Fotingo  B-P 15,6 22º 3,5 15º 13,5 25º 3,9 20º 25,7 19º 24,3 27º 0,3 2º 3,6 8º 6,2 30º 52,1 32º 72,6 25º 125,4 22º 345,2 29º 28,0 18º 55,4 19º 1.200,0 22º 10,8 12º 1,7 18º 7,6 21º 11,8 16º 2.007,2 20º 36
21º 17 Rubén Santana Delgado Israel Santana Glez. Sumbeam Alpine CAALP A-P 7,6 15º 5,3 24º 4,3 20º 21,0 29º 45,3 27º 2,2 9º 0,3 2º 34,6 32º 6,1 28º 17,3 26º 130,8 26º 323,8 26º 41,4 17º 20,3 15º 5,8 13º 1.200,0 22º 188,4 27º 0,1 1º 0,7 2º 6,7 4º 2.062,0 21º 17
22º 35 José A. Martín Castellano Claudio Martín Castellano Toyota Corolla DX Fotingo B-P 7,8 16º 14,0 29º 5,4 22º 3,8 18º 44,4 26º 39,4 29º 7,7 30º 7,3 22º 5,0 25º 22,5 27º 180,0 27º 1.260,0 30º 335,0 28º 121,7 22º 0,3 1º 427,2 17º 9,1 10º 4,9 23º 38,4 27º 38,2 24º 2.572,1 22º 35
23º 27 Marco Antonio Ruiz Calvo Claudia Hesse Porsche 911 SC Targa FanMotor A-P 7,1 12º 13,8 27º 7,2 23º 8,7 25º 41,1 23º 9,7 19º 4,1 21º 15,4 25º 6,6 31º 2,4 8º 300,0 29º 1.500,0 31º 14,0 12º 99,8 21º 122,6 22º 1.200,0 22º 28,5 20º 3,6 21º 3,7 15º 7,2 9º 3.395,5 23º 27
24º 15 Joaquín Robles Juan Eduardo Molowny Vereno Ford Cortina  1.6 Fotingo A 7,1 12º 3,4 13º 2,3 9º 156,6 36º 26,1 21º 24,0 26º 7,9 31º 6,6 20º 0,5 7º 5,3 16º 300,0 29º 1.500,0 31º 57,5 19º 190,5 25º 180,0 23º 960,0 20º 3,3 6º 1,3 10º 4,7 17º 7,1 7º 3.444,2 24º 15
25º 39 Miguel A. Díaz Ramos Antonio C. García Tapia #¡REF! #¡REF! B-P 115,7 36º 59,4 32º 49,7 33º 12,1 28º 76,3 32º 91,9 34º 1,1 11º 27,9 30º 18,0 34º 14,9 24º 300,0 29º 1.500,0 31º 251,5 26º 300,8 26º 53,6 18º 73,5 12º 143,9 26º 58,5 28º 80,3 28º 254,5 29º 3.483,6 25º 39
26º 14 Hilario Gómez del Rosario Fátima Santana Santana Renault 8 Fotingo  A 68,9 29º 10,4 26º 600,0 37º 200,4 37º 14,9 14º 17,6 24º 5,3 26º 4,4 10º 0,6 8º 27,4 28º 23,1 18º 25,9 11º 604,0 34º 600,0 31º 300,0 26º 1.200,0 22º 17,4 15º 6,1 25º 1,5 5º 11,9 17º 3.739,8 26º 14
27º 26 Hilario Santos Ramírez Keila Ramos Rguez. Renault 5 Alpine Fotingo A-P 26,0 27º 69,5 35º 46,9 32º 75,2 32º 61,6 30º 45,2 30º 4,3 24º 17,6 26º 1,3 16º 17,0 25º 300,0 29º 1.500,0 31º 392,9 30º 600,0 31º 300,0 26º 1.200,0 22º 352,5 28º 4,4 22º 16,5 24º 56,2 26º 5.087,1 27º 26
28º 20 Juan Luis Delgado Rguez. José A. Sánchez Teixeira Ford Escort RS 2.0 Fotingo A-P 90,6 35º 319,0 37º 256,2 36º 95,6 34º 46,0 28º 52,6 32º 39,4 36º 56,2 35º 31,8 35º 300,0 36º 300,0 29º 938,6 28º 824,0 35º 480,0 30º 300,0 26º 960,0 20º 95,6 25º 83,2 29º 112,1 29º 234,5 28º 5.615,4 28º 20
29º 24 Alejandro Santana Suárez Jorge Giner García BMW 2002 FanMotor A-P 88,8 34º 70,2 36º 243,3 35º 78,0 33º 51,3 29º 207,2 36º 6,4 28º 13,8 24º 3,1 23º 180,0 35º 300,0 29º 1.500,0 31º 244,2 25º 317,3 29º 300,0 26º 3.900,0 37º 67,9 24º 0,3 2º 15,6 23º 17,2 21º 7.604,6 29º 24
  9 Pepín Ortega Quesada Pipo Ortega García BMW 2002 Ti Diana Fotingo A 5,6 5º 2,4 12º 3,9 18º 1,4 7º 5,5 6º 4,1 15º 0,7 6º 5,2 13º 0,1 3º 0,6 2º 47,5 22º 21,2 7º 8,1 5º 4,1 9º 3,0 10º 1.200,0 22º 900,0 30º 300,0 30º 600,0 30º 1.200,0 30º RET.   9
  21 Gerardo Casales Díaz Héctor Bolaños Arbelo Ford Fiesta 1.6 Fotingo A 16,8 23º 3,6 17º 2,6 12º 1,3 6º 19,7 17º 1,9 6º 1,2 12º 4,5 11º 3,8 24º 6,0 18º 2,3 5º 41,3 16º 81,7 20º 24,6 17º 300,0 26º 1.200,0 22º 900,0 30º 300,0 30º 600,0 30º 1.200,0 30º RET.   21
  28 Isaac D. Alvarado Juan M. Medina Glez. BMW 316 Pj Elvis A-P 77,5 32º 4,0 20º 43,1 31º 5,3 21º 108,0 35º 19,4 25º 6,1 27º 27,7 29º 9,3 33º 4,1 15º 54,2 23º 87,7 21º 211,8 24º 183,2 24º 300,0 26º 1.200,0 22º 900,0 30º 300,0 30º 600,0 30º 1.200,0 30º RET.   28
  3 José M. Ucha Lorenzo Alejandro Ucha Toledo Fiat Abarth 124 Rally CAALP A 8,0 17º 2,3 10º 3,8 17º 2,5 15º 17,4 16º 2,2 9º 8,3 32º 3,0 4º 0,6 8º 1,9 7º 0,0 1º 13,5 5º 306,6 27º 600,0 31º 300,0 26º 1.200,0 22º 900,0 30º 300,0 30º 600,0 30º 1.200,0 30º RET.   3
  38 Nino de la Cruz Marrero Airan Bethencourt Pulido #¡REF! #¡REF! B-P 69,8 30º 39,6 31º 36,9 30º 9,9 27º 16,9 15º 102,3 35º 18,6 33º 28,1 31º 6,1 28º 11,6 23º 300,0 29º 852,9 27º 416,3 31º 600,0 31º 300,0 26º 1.200,0 22º 600,0 29º 300,0 30º 600,0 30º 1.200,0 30º RET.   38
  18 José J. Ortega García Alexis Rguez. Perera Triumph TR 4 CAALP A 4,7 1º 2,2 8º 21,8 28º 1,2 5º 80,4 33º 14,6 22º 1,0 9º 5,3 14º 0,9 12º 4,0 14º 67,8 24º 1.020,0 29º 509,6 33º 600,0 31º 300,0 26º 1.200,0 22º 900,0 30º 300,0 30º 600,0 30º 1.200,0 30º RET.   18
  25 Luis Miranda Ramos Alberto Miranda Ramos Peugeot 504 Cabriolet Fotingo A-P 34,8 28º 66,8 34º 3,9 19º 115,7 35º 344,4 36º 3,6 14º 4,1 21º 59,7 36º 5,1 26º 170,2 34º 300,0 29º 1.500,0 31º 1.200,0 36º 600,0 31º 300,0 26º 1.200,0 22º 900,0 30º 300,0 30º 600,0 30º 1.200,0 30º RET.   25
  19 Manuel Verona Artiles Antonio Déniz García VW Golf GTI Fotingo A 25,1 26º 16,9 30º 17,4 26º 49,5 31º 900,0 37º 600,0 37º 300,0 37º 600,0 37º 300,0 37º 300,0 36º 300,0 29º 1.500,0 31º 1.200,0 36º 600,0 31º 300,0 26º 1.200,0 22º 900,0 30º 300,0 30º 600,0 30º 1.200,0 30º RET.   19